据长沙市自然资源和规划局2月6日透露,根据我市有关规划研究,拟将北横线高速公路,长攸高速公路,南横线高速公路,京港澳西线高速公路作为长沙市高速外环。
2018年2月,《长沙市骨干道路规划研究及近期建设项目建议》结题,长沙骨干路网将由“三环七横十纵十一联”组成,目标为“基本形成与国家中心城市相匹配、承载千万级大长沙的骨架道路网络”。
其中三环就是内环+中环+高速外环
内环:东二环—西二环—南二环—北二环
中环:西三环—南三环—北三环—长株高速
高速外环:南横线—京珠西线—北横线—长攸高速
从南部片区的规划也了解到,将谋划外迁南绕城高速、京港澳高速分别至南横线、长攸高速,改造既有线路为城市快速路。
目前,长沙绕城高速正在研究免费通行,拟通过政府购买服务的方式实现对长沙籍七座以下小客车免费。
2035年,长沙规划为1300万人口的特大城市,势必建设与之匹配的承载千万级大长沙的骨架道路网络,高速外环也将重新定义“大长沙”城市格局。
来源:悦长沙